近日一则传闻，让小米汽车再度引发关注。

有网友发文表示，小米旗下智能语音助手“小爱同学”曝光了小米汽车首款纯电轿车的配置及售价，新车将推出标准版、pro版两个版本，售价分别为万元及万元。

(资料图)

根据上面截图左上角的Logo，消息来源于小米自家的语音交互软件——小爱同学。据它的回复来看，小米汽车提供单电机和双电机两个版本，售价起始为万元，WLTC最高续航可达800公里。但从价格和对应续航来看，小爱同学的回复娱乐成分居多，可信度并不高。

甚至有科技博主表示，如果小米首款电动轿车售价真万起，他要至少买三辆。

对于以上传闻，小米公关负责人王化26日在微博上表示，传闻称“小米汽车万元起售、续航800公里”，该消息不实。王化表示，关于小米汽车定价的消息，最早的来源是2022年5月由自媒体报道的猜想信息，当有人提问时，“小爱同学”就直接从资料库中调取了这条信息。他还表示，小米汽车明年发布，现在怎么可能就有价格了呢？

造车资质悬而未定

“这是我人生最后一次重大的创业项目，我决定亲自带队，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”2021年3月底，雷军说道。

然而，目前摆在雷军和小米汽车前面的最大问题，还是造车资质。

根据工信部官网近日公示的《道路机动车辆生产企业及产品》（第371批）第四部分中“被撤销的企业及产品”名单显示，北京宝沃汽车股份有限公司位列“自行申请注销汽车生产资质的企业”一项的行列之中。

据证券日报，这意味着，宝沃汽车自行申请注销了乘用车的汽车生产资质，而此前盛传的“小米将继承宝沃造车资质入局汽车行业”的传言也不攻自破。

与此同时，根据小米官方此前公布的进度，小米汽车定于2024年一季度将正式量产的计划不变。而市场有传闻称，通过注销宝沃汽车生产资质，小米汽车已被“特批”获得“新增”汽车生产牌照。但小米汽车方面未就此作出回应。

据界面新闻，一位业内人士称，宝沃申请注销资质意味着北京当地的汽车生产资质得到了清理，目前小米汽车已经在北京亦庄建设了一期工厂，在具备汽车生产能力并达到相关标准后，小米或将成为近年来首家获批造车资质的公司，这也对应上了此前强行注销宝沃生产资质转让给小米的传闻。

小米集团一季度财报显示，一季度总收入为人民币595亿元，经调整净利润为人民币32亿元；毛利为116亿元，同比减少%。研发支出为41亿元，同比增长%；其中智能电动汽车等创新业务费用为11亿元。在过去的2022年，小米汽车研发费用为31亿元。

“小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今夏、今冬会进行夏测和冬测。”在2023年小米一季度业绩报告会上，总裁卢伟冰如是说。（来源：证券日报、界面新闻、公开信息等；整理：李云鹏）

（文章来源：华夏时报）

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